1. ブロードエーカー・シティーとは
フランク・ロイド・ライトは1932年、妻オルギヴァンナの助けを得て、自給自足をしながら建築の教育と実践を行う建築塾（タリアセンフェロシップ）を始めます。最初に23人の弟子（apprentice）が集まりました。大恐慌の真只中のことでした。このタリアセンフェロシップによって行われた最初の重要な仕事が1934年のブロードエーカーシティーの模型の製作です。
ブロードエーカーシティーの模型には、産業や経済のために人が集められている都市を避けてその機能を田園に分散させ、大地に密着して自立した生活をするという民主主義に対する考え方が表されています。
この模型は全米各都市で巡回展示され、その後のアメリカの都市計画に一定の影響を与えたとされています。しかしながら、ヘリコプターが飛び回る未来的なパースや読みづらい著作が災いしてかその考え方が表面的にしか理解されないうちに、第2次大戦が始まり大恐慌が終わりました。
ブロードエーカーシティーの模型は、ライトの後期の仕事にとって重要な意味を持つもので、この模型の中に後に全米各地に実現していった多くの建物の原型が点在しているのを見ることができます。※
ブロードエーカーシティーの背景には小農家が重要な担い手であるとするジェファーソンの民主主義や、大恐慌の時代に多くの人々が取り組みその後第二次世界大戦により中断した20世紀前半のアメリカの民主主義の発達（ウィスコンシン州の革新の政治など）があります。ライトは、ブロードエーカーにおいてアメリカの同時代の最良の思想と最良の社会活動と信じたものに建築と社会の形態を与えようとしていました。
ブロードエーカーシティーの理解なしにライトの建築の本質の真の理解はされないと言って過言ではありません。ライトは自分の建築を民主主義のための建築と呼び、その後半生、施主と一緒にブロードエーカーシティーを作り続けていたと言えるでしょう。
※ ・・・ライトはBroadacreCityに関しThe Disappearing City (1932)、When Democracy Builds (1945)、The Living City(1958)の３冊の本を出版しました。
Broadacre Ｃity の模型
この大きな模型はウィスコンシン州、タリアセン、 ヒルサイドスタジオのDana gallery壁面に垂直に置かれていた。
模型の右側には A NEW FREEDOM FOR LIVING IN AMERICAのパネル、ドアをはさんで思想家のリストのパネルが見える。
現在はニューヨークのコロンビア大学、Avery architectural and fine arts Libraryに移管されている。
模型の大きさ：12ﾌｨｰﾄx12ﾌｨｰﾄ8ｲﾝﾁ (8ｲﾝﾁはC,D端にあるﾌﾘｰｳｪｲ分） 3.66mx3.86m
縮尺 : 1/900 2ﾏｲﾙx2ﾏｲﾙ
面積 : 4ｽｸｳｪｱﾏｲﾙ 40x64ｴｰｶｰ=10.36 k㎡
ﾕﾆｯﾄ : 1ｴｰｶｰ＝ 165’x264’=43､560sf=4047㎡=1235坪/人 (50.3mｘ80.5ｍ)
アメリカの中にブロードエーカーシティーが実際に実現した所があるわけではありません。ところが、ウィスコンシン州の革新の政治やニューディール政策に参画した理想に燃えた若いスタッフたちが、マッカーサーのGHQで農地改革などの本国ではできなかった社会改革を日本でしてくれたおかげで、特に、都市近郊の農村を見ると、実は日本の兼業農家の社会でブロードエーカーシティーのような社会が実現していることに気が付くと思います。日本は先進国の中では特別なことに農業が小さな個人のものになり、豊かな経済と技術があって、世界のどこにも実現できなかった平等な社会を実現してきました。少しずつ変化しているとはいえ、日本は最も治安がよく世界や国内に銃を向けたことがない平和な国であることは確かなことではないでしょうか。日本は世界に尊敬される恵まれた国だと思います。
ライトのブロードエーカーシティーやユソニアンハウス、有機的という考え方には今日、どのような意義があるのでしょう？
ライトの時代から今まで、生きることを金融資本や大企業に奪われずに、自分たちの家、農場、働く場所を持つということがありました。新たに今、人に代わって機械（AI）が主役になるかもしれない大きな変化が目の前に現れたと思います。人がAIに飲み込まれないために、一人一人が自分自身で考え、自分たちの手で食べ物や物を作り、生きていく力を持ち続けるブロードエーカーシティーの自給自足のローカルな社会は、示唆になるものと思います。
ブロードエーカー・シティーは、ライトの遺したものの中でも人に対する最大の貢献として残されています。